
写真をクリックすると、Panoramio上のわたしの写真に飛びます。
週末ということもあるので、今日はマイルドな巨大重機をお見せしたい。As1120だ。え?既出じゃないのかって? ちっちっち、前に見てもらったのはEs1120だぜ。
え?違いがわかんないって? そのへんは心配いらない。大丈夫だ。わたしもよくわかってない。ヤミクモに「ドイツ巨大重機の森」をさまよっているのだ。ヘンゼルとグレーテルの頃からのドイツの正しい伝統で、撒いたのはパンくずだ。したがって帰り道などもわからないのでよろしく。
Absetzer As1120
1959年 Förderanlagenbau Köthen 人民公社製
5~7人乗り
重量1200t
高さ36m
長さ102m
今まで見せる順番をテキトーに決めた割には、ちゃんと年代順になってるところが大したものである。誰もほめてくれないので自分でほめとく。
ところで、Ferropolisにある5台のうち、3モデル(Es1120、A2s2240、As1120)を産み出したメーカー、Förderanlagenbau Köthen(フェルダーアンラーゲンバウ・ケーテン)人民公社ってどんなメーカーだろう? ちなみにフェルダーアンラーゲンバウってのはコンベヤ装置製造、という意味です。ケーテンは街の名。
ちょっとちょっとこのロゴ↓見て。「FK」ってやつ。

今まで気がつかなかったけど、かっこいい。
ちょっと悪っぽいテイストが絶妙。
戦闘員とかいそうだわ。
TAKRAFのTシャツもほしいが、FKのTシャツも、なかなかいい。
これ着てギターなど弾いたら、そりゃもう本物のメタル、という音がしそうだ。
で、そのフェルダーアンラーゲンバウ・ケーテン人民公社は、検索したら今はこんな会社になってた。
クランバウ、ってのはクレーン製造、ってことだ。
この会社の沿革のページを斜めに読むと、フェルダーアンラーゲンバウ・ケーテン人民公社(いいかげん面倒なので、以降FKと略しますよ)って、以前のユンカースって書いてある。はあ?本当か? ユンカースっていったらあのドイツの戦前戦中の飛行機メーカー、ジェットエンジンなんかを昭和10年代に開発しちゃったメーカーですよ。
今、ユンカースで検索すると時計の会社のサイトが出てくる。こりゃどう見てもブランドが売られたっぽいね。ユンカースのブランドはともかくとして、ソ連占領~東ドイツ時代の旧ユンカースの実体は、このFKだったというのだろうか? だとしたらびっくりだ。
【追記というか訂正】
よく読んだら、ユンカースのエンジン工場の跡地に設立、って書いてあった。なーんだ。考えてみれば飛行機とクレーンじゃ、作ってるもんまるっきり違うもんなあ。

佐藤淳一【カワウソ写真家】 [著者情報] 実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』(2007年/BNN新社)、『ドボク・サミット』(共著/2009年/武蔵野美術大学出版局)、『カワウソ』(2010年/東京書籍)他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』(2006年/Gallery Maki)、『アートみやぎ2007』(2007年/宮城県美術館)、『カワウソおもろいねん!』(2013年/海遊館)、『大都会の野生カワウソ』(2018年/埼玉こども動物自然公園)他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』(2008年/テレビ朝日)、『出没!アド街ック天国』(2012年/テレビ東京)等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。



コメント
こんにちは。
プレートの錆がすごくいいですね。
錆び具合が絶妙にいい味だしとりますねぇ。前回なんかのと比べるとやや小ぶりに見えるようですが、実際目の前で見たらでっかいんだろうなーと思います。なぜ、こんなにも巨大建造物に人は惹かれるのでしょうか(悩)
>いのひろさん
錆もいいですよね。巨大重機特集が終ったら、錆もの特集をやりますよ。
>犬嶋さん、
そうです。これも結構でかいです。一番小さいのが、あの蚊のようなERs400です。