陸上最大の移動物体といわれる、巨大重機F60（エフ・ゼヒツィヒ）。
なんじゃそりゃ、というひとは前に書いたのを読んで。
見たらわかるのでいちいち書くのもアホらしいが、やはりとてつもなくでかかった。この写真はほんの一部だ。全景は撮れない。いや、もちろん、引いて撮れば撮れないことはないが、引きすぎになってしまって写真にならない。とにかく東京タワーを横倒しにしたものよりでかいのだから仕方がない。分割して撮っておいたので、そのうちスティッチングでつないでみよう。
しかし。こんなもん動かそうと思うかね普通。
しかもこいつ、そうは見えないが電車だ。1000馬力のディーゼルエンジン16基搭載で爆音とともに動く、みたいなんだったら逆に納得しやすいかもしれないのだが、そんな乱暴者ではない。この巨体がレールの上を電気でしずしずと動くのだ。動いているのを見たわけでないのであくまで想像。車輪の上にちっちゃいモーターがたくさん載っているのがわかるだろうか。
何で電動なのかと言うと、F60が稼働する褐炭の露天掘り鉱山（Tagebau）のそばには火力発電所があって、そこでは掘った褐炭をガンガン燃やして発電しており、電気がとっても豊富な土地柄なのであった。マッチポンプというやつか。
それで今回、現地に行って教えてもらってわかったのは、F60は褐炭そのものを掘るためにあるのではなくて、表土を削り取るためのものなのだった。それがわかるまで、F60が何をやっているのか、全くわからなかったよ。なにしろせっかく掘ったものをベルトコンベヤで500メートル先にまき散らしたりするのだから。
では褐炭を掘っているのはどんなやつか、というとさすがにここまで巨大ではないが、それでも十分に巨大な自走式の重機（Kettenbagger）たちである。もうほとんどユンボルの世界だが、これはまた次回にお見せする。
メーカのTAKRAF社って東独時代の会社（VEB：人民公社）と思ってたら、統一後もちゃんと存在してるのであった。
いいなあTAKRAF。Tシャツとかあったら絶対買う。
佐藤淳一【カワウソ写真家】 ［著者情報］ 実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』（2007年/BNN新社）、『ドボク・サミット』（共著/2009年/武蔵野美術大学出版局）、『カワウソ』（2010年/東京書籍）他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』（2006年/Gallery Maki）、『アートみやぎ2007』（2007年/宮城県美術館）、『カワウソおもろいねん！』（2013年/海遊館）、『大都会の野生カワウソ』（2018年/埼玉こども動物自然公園）他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』（2008年/テレビ朝日）、『出没！アド街ック天国』（2012年/テレビ東京）等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。
コメント
これは…。
僕この中に住みたいです。
イメージ的に旧ソ連エリアかと思ったらドイツですか。
Tシャツとかあったら買ってきてください！
1. たしかに住もうと思えば住めます。団地を丸ごと載せることも可能では。
2. ドイツと言っても旧東ドイツ（DDR）なので、旧ソ連みたいなもんです。
3. F60のビジターセンターで、おみやげみたいなの（Tシャツとかキャップとかストラップとか）を売ってたような気がしますが、何かぱっとしませんでした。
でっかく「TAKRAF」とだけ入ったTシャツがほしいのだけど。
リヒテンシュタインとかアンドラとか
ひとつの国がすっぽり収まりそうですね～。
TAKRAF公国と言っても過言ではないぐらい。ステキです。
あきらかに「ひとつの世界観」みたいなものを感じます！
＞あきらかに「ひとつの世界観」みたいなものを感じます！
これだけ巨大なものを動かそうとするドイツ人の意志って何なのでしょうかね。
今回、現物を見てやはりそうか、と思ったのですが、F60ってナチスドイツの「列車砲グスタフ」の平和利用版なのではないか。
http://jp.youtube.com/watch?v=C8Jybc1ourw
すでに戦時中に実機があって、その設計を軍用から産業用に転用したものがあれなんじゃないかなあ。似てるもんなあ。