
写真をクリックすると、Panoramio上のわたしの写真に飛びます。
週に1度は水門、とか思っていたが、やはりそれでは少ないような気がする。考えてみると、撮りっぱなしで誰にも何も語ってない水門、というのは山ほどあるのだ。もしこのまま死んでしまったら、大量の水門情報がわたしの脳とともに雲散霧消である。それは何だかとってももったいない。
・・・
東海道新幹線で西に向かっていて、静岡をすぎてすぐ、右手に小さな水門が見えるのがずっと気になっていた。富士山もとっくに過ぎているので、誰も外を見ていないような区間だ。
新幹線から見える水門は、実際よりかなり小振りに見えるらしい。現地に行ってみたら、径間11メートルもある立派な水門だったので驚いた。新幹線の駅間で見えたものの位置の特定をするのは、以前はとっても大変だったが、今では簡単である。Googleさまさまである。
水門があるのは焼津だった。詳しい位置は、例によって上の写真をクリック。さすがのGoogleさまさまも、この辺まで来ると航空写真が出ない。最近の景気低迷でGoogleも弱ってきてるので、ずっとこのままだったりしそうでやだな。
春の陽が傾いて思いっきり逆光だ。ひとの都合も考えずに日没かよ。
振り返ると新幹線の鉄橋。その橋脚のひとつにこれまた結構な目盛り発見! 4Pって何だ?

日本の大動脈インフラを支える質実剛健な男らしい目盛りだ。この目盛りが壊れたら日本経済が傾く、程度の「縁の下」度はあるだろう。
それは橋脚が壊れれたら、であって目盛りじゃないだろう、という意見もあるが、目盛りは橋脚と一体化しているので、ここは「そんなもんでもない」と反論しておきたい。
こういう手応えのある目盛りがもっと見たい。
この際、新幹線の鉄橋の橋脚だけを撮って歩こうか、と思った。
あ、うっかり忘れてた。この水門は梅田川水門という名前です。よろしくね。

佐藤淳一【カワウソ写真家】 [著者情報] 実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』(2007年/BNN新社)、『ドボク・サミット』(共著/2009年/武蔵野美術大学出版局)、『カワウソ』(2010年/東京書籍)他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』(2006年/Gallery Maki)、『アートみやぎ2007』(2007年/宮城県美術館)、『カワウソおもろいねん!』(2013年/海遊館)、『大都会の野生カワウソ』(2018年/埼玉こども動物自然公園)他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』(2008年/テレビ朝日)、『出没!アド街ック天国』(2012年/テレビ東京)等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。

コメント
この水門は津波対策水門で昭和58年ごろ設計しました。
なんと、設計者の方ですか!
コメントありがとうございます。
いつも新幹線に乗るたびに眺めております。