ときおり発作的にモノレールに乗りたくなる。ただし懸垂式に限る。鉄道であって鉄道でないようなところ、とか、カーブでの腰の振れ感とか、下がすーすーする感とか、レトロフューチャー的でおもちゃっぽいとか、そういう日常的でない、まさにハレの感覚の乗り物であってとっても素晴らしいぞモノレール。
超低空で飛ぶ飛行機、あるいは空飛ぶ絨毯に乗っかるみたいな夢をしばしば見るので、もともとそういう願望が自分には強くあるらしい。
佐藤淳一【カワウソ写真家】 ［著者情報］ 実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』（2007年/BNN新社）、『ドボク・サミット』（共著/2009年/武蔵野美術大学出版局）、『カワウソ』（2010年/東京書籍）他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』（2006年/Gallery Maki）、『アートみやぎ2007』（2007年/宮城県美術館）、『カワウソおもろいねん！』（2013年/海遊館）、『大都会の野生カワウソ』（2018年/埼玉こども動物自然公園）他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』（2008年/テレビ朝日）、『出没！アド街ック天国』（2012年/テレビ東京）等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。
コメント
だいぶ前のことですが、某空港の滑走路拡張工事が完成し、
いよいよ供用開始の直前に、空港関係者の取り計らいで、日没後に
新しい滑走路を自動車で走り回ったことがあります。
滑走路や誘導路の路面に埋め込まれた誘導灯は、テストのために
すべて点灯しており、その上を自動車のヘッドライトを消して走ると、
まるで星空の中を飛び回っているような錯覚があり、既存の言葉では
表現できないようなファンタスティックな浮遊感がございましたよ。
モノレールも、夜間ヘッドライトも車内照明も消して運行すると
えもいわれぬ感覚があると期待するのだけれど・・・
sgmさん、そんなツテがあるのですか。うらやましい～。
別の空港の拡張工事が完成して、また、そのような話があればぜひぜひ。
（某羽田が竣工に近いですね）
素敵な大人ですね。みなさん。うらやましい。
千葉駅のモノレールもすごいですよね。無駄遣いぶりがｗ
モノレールより、そのファンタスティック滑走路を走ってみたくなりました。