写真をクリックすると、Panoramio上のわたしの写真に飛びます。

ずっと不思議に思っていたのだが、このブログの検索キーワードにはほとんど毎日、「巨大重機」が出現するのだ。毎日多くのひとびとが、ひたすらキーボードで「kyodaijuuki」とか「きょた゛いし゛ゅうき」とか打っている。そんな冬の日。現代日本の国民の皆さんは、それほどまでに巨大重機に飢えておるのですか。そうですか。ひょっとしてみんな疲れているのではないか。そうだとしたら、これはわたしが何とかしなければいけない。

せっかくの連休などもつぶして写真整理をしたので、これから少しずつご覧に入れます。まずは既出だけどF60から。またか、とか言わないこと。すべてはこの世界最大級の巨大重機から、だ。一番はじめに頂点を知ってしまえばあとは楽勝だ何ごとも。

というわけで、唐突ではあるが、今週は

「巨大重機週間」

だよ。よろしくね。

あ、ひとつ宿題。「巨大重機」って英語で何と表現したらいいのかしらん？誰か教えてください。

junichisato

佐藤淳一【カワウソ写真家】　［著者情報］　実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』（2007年/BNN新社）、『ドボク・サミット』（共著/2009年/武蔵野美術大学出版局）、『カワウソ』（2010年/東京書籍）他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』（2006年/Gallery Maki）、『アートみやぎ2007』（2007年/宮城県美術館）、『カワウソおもろいねん！』（2013年/海遊館）、『大都会の野生カワウソ』（2018年/埼玉こども動物自然公園）他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』（2008年/テレビ朝日）、『出没！アド街ック天国』（2012年/テレビ東京）等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。

kohan-studio.com/junichisato

陸上最大の移動物体といわれる、巨大重機F60（エフ・ゼヒツィヒ）。

なんじゃそりゃ、というひとは前に書いたのを読んで。

見たらわかるのでいちいち書くのもアホらしいが、やはりとてつもなくでかかった。この写真はほんの一部だ。全景は撮れない。いや、もちろん、引いて撮れば撮れないことはないが、引きすぎになってしまって写真にならない。とにかく東京タワーを横倒しにしたものよりでかいのだから仕方がない。分割して撮っておいたので、そのうちスティッチングでつないでみよう。

しかし。こんなもん動かそうと思うかね普通。

しかもこいつ、そうは見えないが電車だ。1000馬力のディーゼルエンジン16基搭載で爆音とともに動く、みたいなんだったら逆に納得しやすいかもしれないのだが、そんな乱暴者ではない。この巨体がレールの上を電気でしずしずと動くのだ。動いているのを見たわけでないのであくまで想像。車輪の上にちっちゃいモーターがたくさん載っているのがわかるだろうか。

何で電動なのかと言うと、F60が稼働する褐炭の露天掘り鉱山（Tagebau）のそばには火力発電所があって、そこでは掘った褐炭をガンガン燃やして発電しており、電気がとっても豊富な土地柄なのであった。マッチポンプというやつか。

それで今回、現地に行って教えてもらってわかったのは、F60は褐炭そのものを掘るためにあるのではなくて、表土を削り取るためのものなのだった。それがわかるまで、F60が何をやっているのか、全くわからなかったよ。なにしろせっかく掘ったものをベルトコンベヤで500メートル先にまき散らしたりするのだから。

では褐炭を掘っているのはどんなやつか、というとさすがにここまで巨大ではないが、それでも十分に巨大な自走式の重機（Kettenbagger）たちである。もうほとんどユンボルの世界だが、これはまた次回にお見せする。

メーカのTAKRAF社って東独時代の会社（VEB：人民公社）と思ってたら、統一後もちゃんと存在してるのであった。

TAKRAF | Innovation out of tradition

TAKRAF Group, through its established brands TAKRAF and DELKOR, provides innovative technological solutions to the minin...

TAKRAF GmbH

いいなあTAKRAF。Tシャツとかあったら絶対買う。

junichisato

佐藤淳一【カワウソ写真家】　［著者情報］　実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』（2007年/BNN新社）、『ドボク・サミット』（共著/2009年/武蔵野美術大学出版局）、『カワウソ』（2010年/東京書籍）他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』（2006年/Gallery Maki）、『アートみやぎ2007』（2007年/宮城県美術館）、『カワウソおもろいねん！』（2013年/海遊館）、『大都会の野生カワウソ』（2018年/埼玉こども動物自然公園）他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』（2008年/テレビ朝日）、『出没！アド街ック天国』（2012年/テレビ東京）等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。

kohan-studio.com/junichisato

Gr������ere Kartenansicht

この地図のまんなかに見えるのは橋なんだけど、普通の橋じゃなくて「重荷用運搬橋（Overburden Conveyor Bridge, Abraumförderbrücke）」というものらしい。型番がF60なのでフェラーリか、と思うと（思わないか）ぜんぜん違って、東ドイツTAKRAF人民公社製の超弩級の土木重機である。

F60はドイツ東部の褐炭の露天掘り鉱山で使われているらしく、ガコガコと動いては地表を削り取り、褐炭を掘り出しているものと見られる。全部で5台作られたうち3台が稼働中で、上の写真はその中の1台か。長さ502メートル。東京タワーを横倒しにしたのより長い重機が、レールに乗って動く。あまりに素敵すぎる話で、どんな様子か想像ができないよ。と思ったら地表写真があった。上のとは別の炭坑みたい。

クリックして写真の供給元に行って、ぜひ高解像度イメージでご覧になることをお勧めする。

ここに観光用のF60があるらしいので、とりあえず見に行きたい。

F60 | Startseite

Besucherbergwerk F60 - informative, eindrucksvolle Führungen über 11.000 t Stahl, Open Air Konzerte, Firmenevents - Indu...

Besucherbergwerk F60

「F60-Dinner」というコーナーがあって、観光客がヘルメットかぶってF60の上で宴会やってる写真があるんだけど、こういうの見るとほんとにドイツ人ってこういうの好きなんだなと思う。

junichisato

佐藤淳一【カワウソ写真家】　［著者情報］　実はカワウソに限らない写真家。平成19年度宮城県芸術選奨受賞。主な著書に『恋する水門』（2007年/BNN新社）、『ドボク・サミット』（共著/2009年/武蔵野美術大学出版局）、『カワウソ』（2010年/東京書籍）他がある。展覧会は『ニーダーフィノウの鉄の骨』（2006年/Gallery Maki）、『アートみやぎ2007』（2007年/宮城県美術館）、『カワウソおもろいねん！』（2013年/海遊館）、『大都会の野生カワウソ』（2018年/埼玉こども動物自然公園）他、1995年より多数開催。雑誌『ワンダーJAPAN』、『土木技術』、スポーツ紙『東京スポーツ』で写真と文を連載。『タモリ倶楽部』（2008年/テレビ朝日）、『出没！アド街ック天国』（2012年/テレビ東京）等に出演。「生きることは、見ること」が信条。芸術と研究を足してサブカルで割った「リサーチ・エンタテインメントとしての写真」を専門とし、土木構造物と野生動物という、かけ離れたふたつの領域で仕事してきました。

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